热门搜索: 极速赛车开奖结果

梅赛德斯承认战略太多了“勇敢”的博塔斯

时间:2018-08-01 10:29 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


梅赛德斯一级方程式技术总监詹姆斯·阿里森认为,Valtteri Bottas在匈牙利大奖赛中表现出了“勇敢”的表现,但其策略对他的轮胎提出了过多要求。



 

 

在大部分大奖赛中,博塔斯以第二名的成绩获得了队友和比赛冠军刘易斯·汉密尔顿,但随着他的轮胎褪色并与塞巴斯蒂安·维特尔和丹尼尔·里卡多接触,他排名倒数第五。

 

梅赛德斯承认战略太多了“勇敢”的博塔斯-极速赛车新闻

在早期停止覆盖法拉利的基米·莱科宁之后,他在软胎上的使用时间比汉密尔顿要长10圈。

 

艾莉森在梅赛德斯的赛后Pure Pitwall视频汇报中发言说,博塔斯“已经推动了一场极其辉煌和勇敢的比赛,但我们只是对橡胶进行了一点点过多的努力,而这种橡胶并不能真正进行那么长的最后阶段”。

 

 

博塔斯需要对莱科宁采取行动,以确保他在同一战略中保持对赛车的位置 - 汉密尔顿,博塔斯和莱科宁开始进行超声波测试,而维特尔在切换到超声波之前在软件上进行了长时间的第一次测试。

 

这意味着梅赛德斯对法拉利的反应在第14圈停止了莱科宁,因此博塔斯没有被他的同伴芬兰人用新轮胎跳过。

 

法拉利随后让莱科宁采取了两站策略,这让梅赛德斯再次成为了让博特斯陷入困境的窗口 - 但这将使他落后于维特尔并且还释放了德国人以试图追逐并以更好的轮胎通过汉密尔顿。

 

Allison表示梅赛德斯已经考虑在简短的虚拟安全车(VSC)期间为Bottas进行第二次停站,但决定推出第二站而不是安全第三站。

 

他解释说,球队认为“最糟糕的情况”是Bottas褪色并落后于维特尔和莱科宁,并且短暂的VSC时期的前景也可能与之相抗衡。

 

“我们发现自己在无人区域开始进行VSC停留并最终处于中间位置,这对我们来说是不利的,”Allison说。

 

“所以,最终我们决定坚持我们冒险的第二名策略,考虑到最坏的情况,我们将获得第四名。

 

“事情发生的时候,第二名没有成功,对于Valtteri而言,由于这些碰撞,对我们来说结果有点糟糕。”

极速赛车官网

    热门排行