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F1赛车:梅赛德斯老板托托沃尔夫承认,“没有轻松的胜利”

时间:2018-09-27 11:24 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


他本赛季尚未赢得一场比赛,而且他被视为刘易斯·汉密尔顿的完美'僚机',但是Valtteri Bottas必须相信他的时间将会到来,梅赛德斯的老板托托沃尔夫说。


梅赛德斯老板托托沃尔夫承认,“没有轻松的胜利”-极速赛车

 

在2018赛季开始时,芬兰人希望能够在去年年底前往阿布扎比的比赛中获胜,这是一个可以挑战世界冠军的比赛冠军。

 

然而,博塔斯的努力已经缩短,在少数情况下遭遇不幸的情况,比如在巴库,或者由于他的银箭队友的优秀速度而受到破坏。

 

梅赛德斯老板托托沃尔夫承认,“没有轻松的胜利”

相对表现不佳让这位29岁的球员在汉密尔顿的比赛中出现了110分的差距,并且在争夺世界冠军头衔之后,这是沃尔夫同情的一种状态。

 

“对于每一位赛车手来说,这是一个非常困难的局面,因为你梦寐以求的一切以及你所做的一切都是赢得世界冠军,”沃尔夫说。

 

“当你意识到自己不再处于狩猎状态时,这很难处理。但是Valtteri已经证明他拥有在梅赛德斯中获胜的速度,才能和职业道德。”

 

沃尔夫赞赏芬兰人的才华,这让他在F1中赢得了三次职业生涯胜利,并且相信他的支持角色将不会取消他的优点或他最终成为一致的比赛冠军的潜力。

 

“他一直都是团队合作者,这是他最大的性格特征之一,”梅赛德斯老板坚持说道。

 

“今年Valtteri本来可以赢得比赛,但是他的赔率很高。但运气不仅仅是一条单行道,而且我知道Valtteri拥有在这个级别赢得所需的所有成分。

 

“他只需要继续努力改进并相信桌子会转向他。”

 

对于那些桌子而言,也许没有比索契更好的地方了,这是上赛季布塔斯的首次大奖赛胜利的场景!

 

 

简而言之:俄罗斯大奖赛的轮胎

 

 

位于俄罗斯黑海沿岸的索契Autodrom在2014年首次举办F1比赛时表现平稳滑溜。

 

然而,由于场地的沥青已经成熟,但是磨损和退化杠杆仍然普遍较低,尽管强调牵引力和绕5.8公里的赛道。

 

倍耐力本周末的选择将包括其最柔软的化合物,粉红色的超软,以及超软和软橡胶的补充。

 

“在新加坡的化合物和相同的提名之间又迈出了一步,我们希望看到我们在上一场比赛中所遇到的同样的战略变化,但在索契赛道的情况非常不同,”倍耐力F1老板Mario Isola解释道。 。

 

“这是一种低严重性的赛道,表面光滑,磨损和退化率低,理论上它是超软的理想比赛场地。

 

“但是,由于这种轮胎以前从未在俄罗斯运行,因此在自由练习赛期间,球队必须尽快了解其特征,以便了解它如何适应潜在的比赛策略。

 

“看看Pink Hypersoft将如何在这条赛道上发挥作用,特别是通过

要求苛刻的第3轮”,这将会很有趣。

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