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Hypercar登场 勒芒耐力赛2020年用新规

时间:2018-12-22 10:43 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  正在奥迪和保时捷分歧退出WEC全国耐力锦标赛之后,FIA和ACO就从来正在寻找处分“赛车荒”的计划,究竟方今最高LMP1(H)组别只剩下丰田一家厂商,并且擢升上来的私家LMP1组别赛车正在竞赛力上也有所缺欠,使得角逐毫无系念

  以是,全新的Hyper Sport准则也就应运而生。全新的赛车将基于量产的Hypercar混动车型打造,意正在促进来日高功能夹杂动力的繁荣。正在动力方面,赛车的最大功率输出设定为508kW或680马力,夹杂动力体系的功率设定为200kW或268马力。

  赛车的最低重量设定为1040kg,这要高于此前份勒芒24小时耐力赛观点赛车开幕时揭橥的980kg。与此同时,准则还还规则了赛车的重量分散:前轴务必有占据48.5%的比例,承诺公差为1.5%。

  正在气氛动力学方面,赛车承诺正在前后运用“可转移”的气氛动力学安装,不过只承诺正在两个名望上运用。同时,正在赛季中承诺举行五次“小界限”的升级。新准则的赛车估计正在勒芒赛道上具有3分22的圈速结果。不外惋惜的是,这个速率要低于方今LMP1组其余赛车,丰田TS050 Hybrid正在本年勒芒的排位赛圈速为3分15.377。

  依据此前信息,举动三大Hypercar品牌之一的科尼赛克仍然体现出了浓密意思,另外另有阿斯顿·马丁同样吐露情愿支柱Hyper Sport组别。新的准则欲望不妨吸引更众的厂商参预到WEC,不外,咱们也欲望不妨看到更速的赛车。

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