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Valtteri Bottas现在是刘易斯汉密尔顿的僚机吗?

时间:2018-08-03 11:13 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

当F1前往夏季休假时,我们会反思匈牙利大奖赛和2018赛季的一些主要谈话要点。


Valtteri Bottas帮助刘易斯汉密尔顿在匈牙利获胜-极速赛车

 

Valtteri Bottas是Lewis Hamilton的荣耀僚机吗?

 

NS:虽然我认为梅赛德斯真诚希望给予两位车手同等待遇,但很难说他不是。自从他加入以来,博塔斯已经做了一项令人钦佩的工作,但并没有享受尼科·罗斯伯格与汉密尔顿一样的奢侈品:当德国人在那里时,梅赛德斯的车手们为胜利和冠军而互相争斗。去年,博塔斯和汉密尔顿不得不抵挡法拉利,今年意大利队所构成的威胁甚至更大,因此球队发现自己处于更快的车手必须依靠他的队友的情况下,这是很自然的。扮演后炮手。不幸的是,对于博塔斯来说,他将更多地担任后者。

 

KW:是的,但是几乎所有其他车手都会出现,所以这并不是对Valtteri的批评。基米·莱科宁是世界冠军,实际上是塞巴斯蒂安·维特尔的荣耀僚机。这是一个有效的方式来运营一个成功的赛车队。你不能在一个鸡舍中拥有两只公鸡,而F1车队想要的是两个可靠的天赋来获得积分。拥有一名能够获得任何落球的人的头部驾驶员是一个很好的方法。Valtteri已经证明他有天赋,但他也非常善于在需要时提升后部。这是团队中被低估但非常有价值的属性。

 

MH:周日比赛等情况可能会让他处于那个位置,但除此之外他还可以自由选择。然而,随着赛季的进行,当Valtteri的积分让他退出总冠军争夺时,他可能会被要求做任何必要的事情来帮助刘易斯。他可能确实会变成一个僚机,但却是一个没有运气好的血腥好人。

 

LE:如果事情在本赛季开始时在巴林,中国和巴库的情况有所不同,那么Bottas将有更多的权力来控制他今年的叙述。但遗憾的是,事实并非如此,而且他现在在积分榜上落后于汉密尔顿81分,所以梅赛德斯在这场冠军争夺战中支持其领先车手是有道理的。在匈牙利,他被假装成可以通过领奖台获得高风险的策略,但毫无疑问,为了他的比赛,他应该第二次停下来报道基米·莱科宁。然而,一旦塞巴斯蒂安·维特尔出现在他身后,他的位置太好了,不能被用作汉密尔顿的后方枪手。

 

印度力量可以生存吗?

 

NS:既然团队的出售不在Vijay Mallya的手中,我认为机会看起来不错。有很多人正在努力实现这一目标,而Force India最近的表现历史对于任何想要参与其中的人来说都是一个非常吸引人的前景。

 

KW:他们应该能够,因为银石赛车手是一种F1水弹,每当他们被假定为计数时,他们就会成长。在他们的各种迭代中,他们已经成为一级方程式赛车的“小引擎”,在冠军争夺战中不断超越预算。行政管理应该有助于长期保护团队,让他们有时间在目前展示“救援协议”的喧嚣中找到一个现实的买家。

 

MH:如果一个团队在潜力方面是一个可行的“持续经营”,那就是印度力量:不是大而政治,不小而且在电网后面碰撞。一个潜在的购买者将购买一个经验丰富的小团队,在没有适当投资的情况下以某种方式管理。我们只需要希望条款和环境能够生存下去。如果没有,这将是一个讽刺。

 

LE:只要印度力量明年的F1奖金可以得到保证,那么有些买家会对这支球队感兴趣。有人建议,进入管理层的团队将免除奖金的权利,因为在新的所有权下,它将被归类为协和协议下的新团队。如果是这样的话,那么它现在似乎是最大的绊脚石,因为它需要印度力量所有团队的同意才能获得资金。

 

Stoffel Vandoorne是否值得在2018年之后留在一级方程式赛车?

 

NS:是的。他表现不佳,但他发现自己陷入了垃圾场。自从刘易斯·汉密尔顿以来,迈凯轮与年轻车手的记录一直很糟糕,而且他发现自己陷入了球队历史最低点的困境。最重要的是,Zak Brown正在围绕费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)塑造球队,费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)仍然在他的比赛中处于领先地位,并使得Vandoorne的挣扎看起来更糟。就像Sergio Perez和Kevin Magnussen一样,Vandoorne应该有机会让他的职业生涯远离迈凯轮。

 

KW:没有。下一个问题?

 

MH:匈牙利展示了预期的结果,因为他坚持使用Alonso,直到汽车让他失望。这是否与新机箱有关,与旧机箱有关,只有团队才知道。有趣的是,Stoffel一直将新车称为“感觉正常”。但是很多有希望和有名的人寻找他的座位可能为时已晚(假设阿隆索在2019年停留,这不是一个给定的)。

 

LE:如果他在暑假结束后开始等于或超越阿隆索,那么是的。但就目前而言,迈凯轮在2019年有一些非常诱人的选择,而Vandoorne则不是其中之一。

 

在本赛季的第一部分,哪位车手给你留下了最深刻的印象?

 

NS:凯文·马格努森在本赛季的大部分时间里表现都很出色,除了这里和那里奇怪的休息日。哈斯车手是今年最有能力将球队的速度转化为积分的车手,并且在比赛周末经常超越罗曼·格罗斯让。他还能够利用他的侵略成为一​​支非常令人印象深刻的赛艇,他在银石赛道上对费尔南多·阿隆索表现出色。

 

KW: Charles Leclerc表现非常出色,尽管必须承认索伯作为一支球队自2017年以来已经向前迈出了一步。但是年轻的摩纳哥队一直表现优于他经验丰富的队友,在持续且不断增加的压力下保持冷静。 2019年的法拉利车道低语。

 

MH: Charles Leclerc是显而易见的选择。除此之外,我会选择丹尼尔里卡多,他在各个方面都表现出色,从超车到中国的胜利(并在其他地方强势完成),以及在摩纳哥拥有令人难以置信的表现以及车队所认为的不可思议的表现。最后,不要介意留在前面78圈。

 

LE:这可能听起来有点沉闷而且相当明显,但我要和Lewis Hamilton一起去。四年来,他拥有最快的赛车 - 而其中三辆只是他的队友要对抗 - 但是今年,他不得不与这场比赛作斗争。事实上,他是梅赛德斯领先两项冠军的原因,而且他的才能已经弥补了球队的一些相当大的错误。他并没有以最好的形式开始本赛季 - 这正在变成汉密尔顿的特质 - 但除了在巴库追逐维特尔的锁定之外,我想不出他有一个改变一个种族的错误制作。

 

另一方面,到目前为止哪位车手对你最失望?

 

NS: Romain Grosjean。我无法理解今年他的表现如此极端地发生了什么。他在哈斯的前两年表现非常出色,看到这位网格中最不完美的人才之一应该是他职业生涯的最后几年,我感到非常难过。

 

KW: Kimi Raikkonen虽然不是凭借他的表现,但其中有几个表现非常出色。我对Kimi的失望比对他的失望更为失望 - 由于运气不好和团队策略可疑,他偶尔闪现的光彩并没有真正变成任何东西。我希望看到他至少再次站在领奖台上,然后在他鞠躬时,无论何时可能。

 

MH:当你考虑到每位车手用可用设备做了什么时,你必须先让威廉姆斯车手轻松踢球。Romain Grosjean一如既往地令人失望,而Kevin Magnussen在这辆显然是一辆好车的车上给人留下了深刻的印象。在压力下,过多的男生错误导致了不幸的体面表现。

 

LE:我真的希望Brendon Hartley能够在今年打破这种模式,并证明在其他类别中取得成功的车手仍然可以在F1中开始职业生涯。可悲的是,情况并非如此,而且他一直在努力与红牛二队队友皮埃尔·加斯利相提并论,后者的表现一直超过他的机器。和F1的所有糟糕的赛季一样,运气也差一点,但是对于所有车手来说,他是表现最差的车手。

 



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