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日本大奖赛初赛资格赛结果以及Guthrie赛车工程师

时间:2018-10-12 14:12 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


2018年,本田F1是关闭在合作一个新的开始与红牛二队。在与持有的关键新项目成功的大奖赛周末的新秀皮埃尔·格思里的预期密切联系,告诉Guthrie和红牛二队 - 本田的幕后的战斗。


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Pierre Guthrie赢得了日本大奖赛预选赛第七局。从现在的Toro Rosso本田的能力来看,这是一个令人愉快和快乐的成绩。然而,Guthrie在排位赛后出现在拳击面试中是一个相当僵硬的表达。

 

 能不够好满意的最新规格3性能的本田,直到第三自由练习排位赛正上方,并进一步还有红旗的最后一击,它不得不面对排位赛没有能够充分的性能检查。

 

“在(Q3)的最后的攻击的,已经失去了一个逗号为2〜3秒。从上周俄罗斯的振动问题不能完全解决,如果我不能用激进的引擎。我们跑了正常,资格赛第五是足够的可能。“

 

 除了没有达到预期的格局之外,Guthrie似乎没有输给Brendon Hartley。

 

 仅2018年赛季中期,后来从未失去在排位赛中队友,这是拜屈居即使在千分钟仅仅落后75秒“,而像我惊呆了,之后诚实的排位赛在相当粗糙Masaru Pascal苦笑着。

 

但帕斯卡尔的惊讶不仅仅是说“Matio哭了”。Mattio是Guthrie的工程师Mattio Spini。在担任负责Carlos Sainz的工程师之后,他很高兴和Guthrie一起受苦,因为Guthrie是同一个实体,今年一起工作过。

 

 该Supini不听目前直接通话,但它一定是感受到了回应,这是完全有可能超越第六最快在巴林是Futari最好的网格。比赛工程师也冷静任何时候,这是正常的,而动员讲话中发挥作用的驱动程序,但这次Supini似乎已经制造噪音是拉丁血液。

 

■心情愉快的团队代表参加了比赛

 

但是,在Guthrie的阵营一个令人失望的排位赛的事实,因为排位赛6,7日在本田的本土大奖赛最快的收购,绝不是坏,红牛二队的本田。弗兰兹托斯托当然心情很好。

 

 其实遇到跑进中间的比特流的代表,并已,铃鹿赛道的前一天慢跑一个星期五的晚上。不要在一个身体足够好是如此沉重不是这首曲子,你不也勉强回复返回连说话或者甚至匹配。然而,排位赛,托斯特代表,走在围场的第二天被击中弹出后肩,是对我说话带微笑,“昨天我希望是有趣的。”

 

没有,但这里〜DO的现金个性被迫苦笑,红牛二队的本田比赛当天不能采取排位赛,格思里11的速度优势,在第13届哈特利结束。

 

 在排位赛之后,我们申请了对FIA的最佳引擎映射的更改,并且它被批准了一次。然而,在完成重组运行后到达电网后,国际汽联通知了使用禁令。正因为如此,Guthrie无法展示预期的速度,无法将排位赛的势头与比赛联系起来。

 

 和口语托斯特代表说,这也是在比赛中,而格思里Q3提前为一侧到另一侧阿隆索,其次是意大利大奖赛,这在任何点结束,回家从快速电路。因此,这一次,Toro Rosso Honda的团队发布并没有让Tost的代表发表评论。

 

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