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极速赛车:梅赛德斯的客户不能抱怨法拉利的收益 - 哈斯

时间:2018-08-10 10:23 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


极速赛车:哈斯一级方程式车队老板冈瑟施泰纳表示,鉴于近年来他们所享有的动力优势,梅赛德斯的客户不能抱怨法拉利的发动机增益。 

虽然梅赛德斯在2014年开始的F1 V6涡轮增压混合动力时代的前几年占主导地位,但法拉利在过去两年中已经取得了重大进展,并且在2018年被普遍认为具备基准发动机。

 

 

这有助于其客户团队哈斯和索伯提升中场秩序,哈斯在2018年多次成为法拉利,梅赛德斯和红牛的最佳选手。

 

“梅赛德斯的客户不应抱怨,因为他们在过去的四年中拥有非常好的发动机,”施泰纳告诉Motorsport.com。


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“这些法规的第一年,如果你没有梅赛德斯引擎,你就无处可去。现在法拉利已经超越了它们,每个拥有法拉利发动机的人都受到了批评 - “哦,你们拥有了很好的发动机”。

 

“是的,我们有。在过去的四年里你也是如此,你没有利用它。那我该怎么办?我很开心。如果其他人不高兴,我无法帮助他们。“

 

在今年法拉利发动机获得明显变化之前,哈斯已经被竞争对手质疑与意大利制造商的技术关系。

 

2010年F1三支新车队失败后--HMT,维珍(当时是Marussia和庄园)和莲花(当时是Caterham) - F1的上市和非上市部分规则促成了哈斯与法拉利的关系,让哈斯成为了哈斯自2016年加入电网以来,以较低的成本具有竞争力。

 

“这些人并非愚蠢,”2010年球队的斯坦纳说。“这只是一项非常艰难的运动。

 

“我们尝试了另一种方式,因为法规允许它,它似乎比其他方式更好。如果有人现在复制我们的商业模式,我很好。

 

“每个人都可以自由地做到这一点,这很好。如果这让运动变得更好,我很高兴,我没有问题。“

 

当被问及“法拉利复制品”评论如何影响团队时,车手罗曼·格罗斯让说:“这让我们大笑。 

 

“我们知道我们有机会拥有法拉利的关系并拥有悬架,变速箱和发动机。我们没有资源来建造这些部件,也没有这样做的愿望。“

 

施泰纳补充说:“如果他们结束了并且想要做一些违法的事情,我甚至都没有考虑过。我知道他们的事实是错的,所以我并不在乎。“

 

哈斯目前在车队积分排名中排名第五,仅落后雷诺16分,今年早些时候在奥地利排名第四,在F1中取得了最好的成绩。 

 

获得该结果的格罗斯让说:“人们认为在球队的第三年,我们将在车队总冠军争夺第四名,我们一直在笑 - 我们就是这样。”

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