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疾驰这款可能合法上途的“F1赛车“足够炸街了

时间:2018-10-06 22:45 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  ➤20世纪今后,赛车厘革技能的说法继续被吹嘘;然而,除了后视镜和盘式制动以外,使用到量产车上的赛车技能革新寥若晨星。

  而梅赛德斯- AMG Project One有可以改写了这一史乘,它居然移植了一台F1大奖赛赛车引擎。我的天呢,这是要炸街么?

  “ 现行的F1 赛车规矩法则,带动机务必是夹角为90度的涡轮增压V-6引擎, 排量为1.6L。另外,务必有四个排挤式凸轮轴,每缸有四个阀门和气动阀弹簧,转速不行进步15,000 rpm。孔径不行大于80.0毫米,冲程为53.0毫米。每个气缸只首肯有一个直接燃料喷射器,正在最高7250 psi的压力下运转。

  正在层层端庄恳求之下,这款1.6T引擎正在转速11500 rpm摆布时可发生出大约700马力。

  与该带动机组合正在沿途的是一台称作MGU- K的电动机,最大输出功率是120kw。直接贯穿到聚散器上逛的带动机曲轴上,最大首肯转速为惊人的50000 rpm,比率也许是4比1。这台电机的重量仅为15.4磅,而输出却达161马力。正在制动进程中,又可充任发电机,坐褥电力为夹杂体例电池充电。

  另外再有一台与带动机的涡轮增压器耦合的MGU-H电动机,但并不供应扭矩。MGU-H可以爆发107马力,重量仅为8.8磅,能手驶中它饰演两个脚色。起首,用来依旧大涡轮增压器高速挽回,并供应无滞后即时油门,也便是公共熟知的偏时点燃,避免格外燃料的注入和二次气氛喷射。第二,当废气涡轮爆发的电力赶过压缩机所需时,它能够摄取格外的能量来助助充电。

  车辙君有线新规让良众车迷不爽,然则驰骋F1上的这套动力体例还吵嘴常暴力的,难以联念搭载同样动力体例的Project One居然能合法上途。

  Project One实质上行使了与F1一致的动力体例,但有极少闭头的区别。

  起首,为了保障带动机的寿命,V-6带动机的转速更低极少。最大马力降至约520马力,9000 rpm摆布发生最大功率,然则转速的红线 rpm上方。另外,Project One的怠速转速大约为1000 rpm,低于F1的4000 rpm。

  其次,除了与带动机集成并驱动后轮的MGU-K电机,Project One再有其它两个161马力的电机独立驱动前轮。与MGU-K仿佛,这两个电机直接与前轮贯穿;并且能够供应更大的再生制动,可以捉拿平常行驶进程中爆发的80%的减速能量。另外,这两个电性能够独立即左右扭矩矢量,以确保高速转弯。

  Project One行使与F1赛车一致的锂离子电池,以及一个升级版的800V赛车电力体例。三台电机协同共能爆发360千瓦(483马力)的动力,依照800V阴谋,电流起码是450A,因而需求很粗的电缆。举个例子,目前公众半夹杂动力车电池的电压仅为300到400V,但所行使的电缆一经很粗、很重了。那么若何管理这一题目呢?驰骋采用将电池安置正在前地板下方,如许就能最大水平缩短电缆的长度了。

  Project One的电池组也比F1赛车还要大。此中一个由来是为了助助格外的两个161马力电机给前轮供应动力。另一个由来则是正在平常驾驶中供应更大的能源效力,到底不需求屈从F1大奖赛上的规矩。

  另外,Project One正在纯电动形式下可行驶15英里,测度电池的容量约为4.0 kWh。

  令人无意的是,这款动力体例的热效力峰值到达了40%以上,驰骋宣传其进步了任何量产引擎。目前公众半引擎峰值正在30%摆布,就连最高效的阿特金森轮回夹杂动力体例也只到达40%。关于一个具有1000马力的高本能动力体例来说,40%以上确实是一个惊人的数字。

  虽然下降了带动机的转速,但这台带动机的外面寿命也惟有5万公里。然而推敲到超跑的合用性,5万公里仿佛也足够了。

  变速箱方面是来自F1变速箱供应商Xtrac液压驱动的八速变速箱,并配有换挡拨片。

  这款车驾驶还搭载了前辈的悬架体例,同样借用了F1的策画元素。浅易来说,便是用两套弹簧-减震器组合杀青了向例架构四根簧两根减震器的效用,并且给防倾杆和z-bar也加上了液压阻尼功效。不只杀青了防倾和防蹲的功效,同时也避免了防倾杆影响吊挂独立性的非独立吊挂插手效应。保障了直线行驶时一侧车轮碰到震动战栗不转达给其它一侧,使转达给车体的战栗和笔直位移最小化。

  制动方面,碳化陶瓷刹车与再生制动体例相贯串制动减速。周到策画的刹车卡钳能够改观轮胎方圆的气流,同时可以供应冷却功效。轮胎方面则是定制的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎:前轮规格为285/35ZR-19s,后轮规格为335/30ZR-20s。

  Project One并不光仅是移植了F1带动机这么浅易,悬架和刹车方面的进化都是亘古未有的,这也使得合法上途的F1这个称呼愈加名副本来。

  Project One是行使F1修制技能坐褥出的一款双座跑车。侵略性的前脸,富足肌肉感的车身,充满运动感的腰线,Fantastic!车身由碳纤维资料打制,正在供应轻量化的同时也保障了车身刚性。

  正在气氛动力学方面,Project One的策画乃至超越了规矩限度至极苛刻的F1赛车。一个扩展的前扰流板,前轮拱顶的主动百叶窗能够依据需求开闭。而车尾出色的鲨鱼鳍尾翼可以保障车身的平静性,下方的扩散器可以有用地指示车身底部的气氛,可不绝扩展的伸缩翼正在需要的时分可以进一步添加抓地力。车顶再有一个F1式的入风口,可为带动机,以及百般管道输送气氛,起到冷却功效。

  来到Project One的内部,能够看到一对固定的桶式座椅,驾驶员能够通过倾向盘上的按键对座椅实行微调。内饰的策画理念是高科技的极简主义,没有虚华的外观的打扮,没有纷乱扰人的电子左右体例。倾向盘后面是10.0英寸的液晶仪外盘,中控场所的显示屏可供应新闻文娱效用。公众半左右按钮都集成正在F1气概的倾向盘上。驰骋正在内饰上绝不悭吝地行使了大宗碳纤维资料,其目标纯粹是为了轻量化,真是奢华,不外也惟有如许才对得起它的售价。

  与驰骋系列探求极致华侈的气概完整差别,Project One的内饰并没有众余的打扮,极简主义的气概也进一步揭晓了这款车型的探求--极致的本能。

  驰骋展现,Project One最高时速进步217英里/小时,可正在不到6秒的时期内加快到124英里/小时。其加快率将进步布加迪威龙(0-120英里/小时的加快时期7.2秒)和保时捷918(6.7秒)。更为精巧的是,Project One乃至还装备了空调,电动车窗, COMAND新闻文娱体例等其它超跑没有的装备。

  Project One估计正在2019年下半年发轫坐褥,限量275辆,售价大约270万美元(约合群众币1780万元)。

  虽然限量275台,但Project One的推出是一次史乘性的打破,它意味着将F1赛道上特有的速率与激情带到了实际社会中。

  另外,驰骋公司还应允,Project One技能将逐渐渗透到向例AMG型号系列,并最终成为驰骋系列车型的主流。或者来日的某一天,当你看到一辆500马力的驰骋S级时,它的引擎盖下是一台F1赛车引导的1.0L带动机。

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