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疾驰顶级超跑 Merce极速赛车走势des Project ONE 正式改名 Mer

时间:2019-03-15 10:33 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  梅赛德斯—飞驰,就期近日把旗下的Project ONE超等跑车正式改名为AMG ONE,要领略这辆超等跑车并不是什么新车,早正在客岁的法兰克福车展上,就一经推出了。

  对飞驰车迷而言,AMG那便是大马力高机能的代外,AMG ONE 的动力体系并非全体来自梅赛德斯—飞驰W08 一辆赛车上,而是正在 W06 W07 W08 三代 F1 赛用引擎的时间结晶的圆满连结。

  然而引擎计划方面架构仍旧出自17赛季汉密尔顿的冠军车W08 , 通过整合的刻板构造与电驱动涡轮增压体系将气氛供应到引擎中,个中排气涡轮位于排气口邻近,而压缩机安设正在挨近车顶的进气口,通过一根长轴将两者接连到一台80千瓦的电机,此举可使涡轮增压器基础袪除迟滞形象。

  当然懂得,F1赛车的挚友肯定领略这台 V6 引擎的输出马力和扭矩都要比 V8 自然吸气 F1 引擎大,满堂的车速更疾。(数据参数:V6 1.6T涡轮增压策动机+4台电动机构成,最大马力凌驾1000Ps)。电机还能接纳废气能量,可能用作混杂动力电池组充电或直接驱动 MGU-K (动能接纳体系)。

  MGU-K 的另一个电机位于曲轴箱侧面,直接接连到曲轴,它既可能驱动曲轴,也可为动力体系的功率输出扩充120千瓦 (163马力),又或者由它直接驱动。AMG ONE 告终了空前绝后的热效能,约为40%。

  前轴上的每个电机供应120千瓦 (163马力) 的功率,每个电机都配有一个微型齿轮箱,可能告终扭矩矢量化。电池单位的设备、接连器和电池液体冷却体系都是直接来自 F1 赛车。并且,800V高电压体系的容量是 F1 赛车的四倍,较高的电压水准可低落电压损耗,越发正在电缆传输中的电压损耗。

  高电压体系还应允正在恒定电流水准下,显着缩短能量极速赛车投注转换的时分。AMG ONE的驾驶圭臬乃至再有纯电动形式,由前轴驱动,最大行程可达25公里。另一方面,正在最极度的赛道(动态)形式下,动力体系会切换到 F1赛车中运用的设备,来取得排位赛中最疾的单圈时分。

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