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为什么迈克尔·舒马赫 - 法拉利正在一极速赛车走势图级方程式赛

时间:2019-01-11 11:29 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  迈克尔舒马赫正在一级方程式赛车(F1)中重写的许众记实中都有许众记实,个中有一个记实随后的重写会带来极少出格异常的记实。该记实与那些目标于界说赛车角逐的工作无闭,如获胜,领奖台,积分,杆位或最疾圈数。该记实与单个团队的驾驶员所花费的最长时刻有闭。

  看看德邦F1的职业生计统计数据显示,1996年至2006年,舒马赫正在法拉利延续11个赛季。正在一项具有盘算性的运动中,而且可能正在其轮班中相仿于时间行业,这是任何一名车手与F1车队之间的最长时刻。正在舒马赫之前,这是九个赛季。况且,正在目前的车手中,刘易斯汉密尔顿正在梅赛德斯的六个赛季是最众的。

  那么1月3日,法拉利做了极少他们没有为其他任何进入F1赛车的车手做过的工作。正在他50岁寿辰之际,它正在意大利马拉内罗的博物馆举办了一场闭于舒马赫法拉利车展的展览。盘算这个手势的缘由。舒马赫是F1中点缀最众的车手。尽量他正在法拉利车队之前和两支车队角逐过,然而正在法拉利车队 - 这是F1中最大,最令人回味的名字 - 他正在那里打磨了他和球队的光环。本日,舒马赫正在五年前的一次滑雪事件后为我方的糊口而搏斗。

  法拉利和舒马赫不只仅是顶级车手和顶级车队的碰面。这是一个挽回地步的故事,重振了法拉利车队的成果,声誉和精神 - 舒马赫是这回再起的跳动重点。凌驾11个赛季,法拉利从一个愚昧的中场球队酿成了一个美丽的前场球衣。

  正在1994年和1995年,舒马赫与贝纳通一道获得了车手冠军,工作看起来很不错。然而,因为FI项宗旨雄心万丈和F1史乘上最大的薪水,舒马赫于1996年搬到了法拉利。自1979年从此,F1最大的名字并未取得冠军。

  这只会正在2000年展示,但1996年至1999年的四年以区别的形式界定。法拉利和舒马赫正在追赶宗旨的历程中坚毅拼搏,令人信服。尽量有一辆速率缺乏的汽车,但正在四年中的三年里,法拉利继续正在寻找车手冠军,直到末了一场角逐。

  该队正在此时间获得了22场角逐,个中搜罗舒马赫的18场角逐。正在此之前的四年里,法拉利获得了四场角逐。这是舒马赫赛车伶俐度的证据,球队的战略运作以及新统治层下的结构重组。

  舒马赫是一名德邦人,依赖其不懈的职业德性和一种既有临床又有心情的外达形式,获得了意大利队的获胜。2000年,舒马赫为法拉利获得了自1979年从此的首个车手冠军。正在2005年和2006年角逐领先并超越法拉利之前,尚有四个冠军以夸大的形式紧随其后。

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