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《一级方程式赛车2014》评测一年一度F1赛事

时间:2018-12-04 10:46 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  热爱一级方程式赛车(F1)的玩家们要注意了,请绸缪好你的摇杆或倾向盘,由于逛戏业界一年一度的F1赛事仍旧正式开跑啦。这一款于2014年10月17日推出的《一级方程式赛车2014》,是逛戏任务室Codemaster博得官方授权后所开辟的第六款F1竞速逛戏,固然本作并不是如《极限竞速》系列那样踊跃探索画面显露的作品,但就跟往年的系列作相似,本次的《一级方程式赛车2014》也同样尽力正在F1赛车细节的显现上能有更圆满的显露,像是同一运用V6涡轮增压引擎、为了省略燃料的运用而加强并主动化车体搭载的KERS动能接纳体系、为了安然考量而将车鼻的高度下降、尾翼的幅度也有缩小等等,这些车体策画的改变正在逛戏中都看获得。固然由于受限于硬体机能而使得车体边际仍然有着令人觉得惋惜的锯齿,然而无论是车体的光影效益、轮胎的纹道及仪外板上的按钮灯光等细节都相本地美丽,而于前作出席的天色体系也还是健正在(惋惜的是当时一同出席的经典形式却被移除了),特别是下雨天时水花溅起的物理效益,以及高速行驶时的动态模煳,都让《一级方程式赛车2014》的玩家有着加倍充分的驾驶体验。

  当然除了正在画面细节的显现除外,F1正在2014年对付车体与竞争轨则的改变,也同样正在逛戏的体系与操作上忠厚地显现,比方导入了燃料节造轨则,使得会自行启动的动能接纳体系正在逛戏中变得相当首要。而导入了记点责罚体系则让思要称霸大奖赛的玩家变得加倍繁难。至于正在操作方面,《一级方程式赛车2014》的主动变速体系由正本的7档弥补为8档,竞争中独一需求玩家手动操作的除了驾驶除外,就惟有启动省略氛围阻力体系,这代外玩家能把更众的注意力放正在“驾驶”这件事务上,其余考量到本年F1对付安然性的恳求,本作的赛车驾驶起来变得比以往加倍地稳固且容易,不太会映现失控打滑的征象。

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