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【视频说线 赛车差众少?

时间:2018-11-13 10:34 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  四年的光阴,能够让一个 18 岁的青少年生长为大学卒业独当一壁的社会鲜嫩人,然而正在赛车运动上,四年的光阴能够有什么更动?以顶尖的 F1 一级方程式为例,相通赛道、相通车手、相通车厂打制的赛车,单圈光阴果然能够有「九秒」的差异!

  从影片一劈头进入一号弯后两者间的分歧就当即透露,左边的 W09 赛车可以更晚刹车、以更高的速率进入弯道、更早开油门,若留神考察更还能够挖掘 W09 正在弯中险些不必像右边的 W05 转动倾向盘纠正道线,最终作育了众达九秒的效果分歧。

  即使正在积年端正微调下,两部赛车之间的重量与动力虽皆不尽相通,但最要紧的分歧依然来自于 2017 年大幅更改技能端正后,前鼻翼、尾翼、轮距、轮胎,各各都来到史上最宽,更宽、更低趴的车体使得赛车具有更大的下压力,关于做出更高的弯中速率助助非同小可。

  固然影片中两部赛车应用的轮胎分别,W09 选用的是血色超软胎,而 W05 则是白色中性胎,但相较于轮胎质地的分别,两者间的胎宽分歧变成的影响必然更为明显,光是前轮宽度由 245 mm 填补到 305 mm、后轮从 325 mm 填补到 405 mm,更大的轮胎触地面积势必可以助助赛车具有更大的抓地力,正在相通的弯角可以以更高的速率通过。

  正在赛道上,弯道老是比直线众,与其寻求正在直线上做出惊人极速,怎样能填补弯中速率反而是各家车厂更情愿砸大钱研发投资的,假设一个弯可以比敌手少 0.1 秒,一圈下来的分歧辱骂常可观的,不单是 F1,赛车运动险些皆是这样。

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