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董荷斌:Forumla E电动方程式赛车比F1的车难开众了 对话

时间:2018-11-12 14:40 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  当奥迪一经撤离了勒芒,保时捷也打定着己方的壮丽谢幕,纷纷追着捷豹程序出席Formula E沙场,正在WEC、F1和FE三个赛场上都游玩过的董荷斌,看待这三场赛车迷必定会打嘴炮的赛事种种的相干和差别点,比谁都有措辞权。

  A:固然良众人锺爱把它们俩放一块比力,但F1和FE不但车纷歧律,所有竞争的观念也纷歧律。F1是环球赛事巅峰标杆,FE是一场纯电动赛事,况且是环球首个纯电动赛事。昨年捷豹行动第一个阔绰品牌参预到电动方程式竞争中,之后也调动了其他良众阔绰品牌的进入。

  A:电动方程式是静心将来,眷注若何能更高效地操纵能源。咱们也从竞争中吸取良众体味,正在车辆测试中同样合切车自身出力。比方操纵的轮胎更轻微,滚动阻力更低,这都是为了让整车出力更高更环保。

  A:车手便是要适当差别体例。正在驾驶赛车的历程中,你要时候合切着能量花费,由于FE竞争中能量的花费最合节。一方面要尽可以疾,另一方面要及时合切能量盈利情形。

  Q:良众车企将F1手艺利用到量产车型上,FE信任也同理。但FE的扫数赛车简直一律的除了电池处分体例。那么FE对捷豹I-PACE电池处分体例有何意旨?

  A:凭据FE赛事规矩,车辆的调校并不会整个盛开。固然扫数车队的电池都是一律的,但电机和能量的分派、变速箱和底盘悬架以及软件方面都是自行调校的,这对整辆车的出力来说至合紧要。

  Q:之前FE竞争都需求正在赛程中退换别的一辆车,由于电池只可跑一半的赛程。咱们跟FE主办方疏通时他们外露说正正在调剂,心愿能只用一辆车来完赛。那来岁FE赛事的规矩会有转变吗?

  A:第五个赛季将进入全新阶段,咱们的车辆会完整差别,况且简单车赛制也有了非凡大的转变,咱们会采用更大容量的电池。

  A:我应当是独一代外捷豹到场了FE竞争,同时也驾驶过捷豹原型车、观念车的赛车手。观念车和原型车之间实在很相合联性,捷豹将来的开展途径便是电动化,这也是到场FE竞争的理由。

  A:捷豹F-PACE乘坐空间和后备厢空间都很宽裕,平常用车需求全满意了。同时,F-PACE动态发挥相当聪明,让我很享用驾驶欢乐。填补一点的是,我那辆F-PACE是3.0T死板增压启发机筑设的车型。

  A:英仕寻事赛的智能桩筒非凡成心思,它跟我之前讲的操纵出力合联。最初它对驾驶的无误性有哀求。其次行动赛车手,对速率信任有高哀求。再来便是最短的间隔能够花费起码的能源。

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