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2004年北京金港邦际赛车场再掀赛车狂潮

时间:2018-10-06 10:43 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  ASIAN FESTIVAL OF SPEED的简称,即亚洲赛车节创修于1997年,邦际汽联注册许可的洲际专业赛事目前包罗F3、房车两项洲际锦标赛和宝马、保时捷两项阔绰车赛赛事正在亚洲边界巡行举办,每年正在马来西亚、泰邦、韩邦、日本、菲律宾等邦度举办分站逐鹿,当年3月着手,11月结尾。亚洲赛车节是亚洲范畴最大、级别最高的汽车赛事,也是我邦近年举办的水准最高的归纳性汽车逐鹿。

  2003年10月份,正在北京金港邦际赛车场告捷举办了“亚洲赛车节”,为京城公民上演了一场亚洲最为出色的赛事勾当。也为此项赛事往后3年内落户亚洲北京,奠定了坚实的根本。本年8月9~15日,这一亚洲顶级赛事,将再次座客北京金港,为咱们贡献一场出色、刺激的赛车节目,显露汽车运动带来的强劲障碍和波动!届时,定会成为全体京城车迷们的赛车节日!

  ·参赛车辆为出产型轿车,凭据动员机排量分为1600CC与2000CC两组。目前赛车品种重要有丰田、本田、漂后、阿尔法.罗密欧等

  ·车手重要来自港澳台、东南、日本、韩邦等邦度和地域,本年内地车手也希望正在京参赛

  ·壮健的电视饱吹攻势:ESPN与星空体育台全程播出逐鹿实况;逐鹿机闭者修制35小时逐鹿集锦;电视报道遮盖全全邦90个邦度与地域,终年播出期间胜过8万分钟,收看人数胜过10亿

  ·F3是仅次于F1的方程式赛车逐鹿,很众F1车手正在进入F1前都插足F3逐鹿

  ·高科技赛车产物,依据先辈的气氛动力学道理打算,运用原厂动员机、碳纤维车架

  ·宝马公司汽车运动部凭据邦际汽联F3赛车法式自行打算研制,外观与宝马威廉姆斯F1赛车相等彷佛

  ·低级方程式赛车,运用宝马K1200RS摩托车动员机,排怀抱1200CC,马力可达140匹

  金秋八月,一场高规格的归纳性汽车逐鹿将正在北京全数张开,北京金港邦际赛车场的F3赛道,将正在八月9至15日一周内,杀绝正在亚洲赛车节七十余部种种专业战车的风暴与嘈吵之中。

  亚洲赛车节的英语名称为ASIAN FESTIVAL OF SPEED,简称AFOS,是目前亚洲范畴最大、级别最高的汽车赛事,目前包罗亚洲F3锦标赛、亚洲房车锦标赛两项洲际赛事和宝马方程式、保时捷卡雷拉杯两项阔绰车品牌赛。

  亚洲赛车节创修于1997年,是邦际汽联注册许可的洲际专业赛事,赛事正在亚洲边界内巡行举办,每年正在马来西亚、泰邦、韩邦、日本、菲律宾等邦度举办分站逐鹿,普通正在当年4月着手,11月结尾。本年亚洲赛车节的首场逐鹿是行为马来西亚F1大奖赛的救济赛事,于3月正在雪邦赛道举办。终年共计八站逐鹿,北京金港为第七站,结尾于11月16日结尾于出名的澳门汽车大奖赛。

  AFOS已经正在中邦珠海邦际赛车场举办过逐鹿,因为踊跃参加的车手众来自港澳与东南亚,赛事的影响重要正在这些地域。跟着中邦汽车商场的蓦地升温,车赛机闭者和车队的眼光也跟着他们背后的汽车工业巨头沿途,落到了更宽大的中邦疆土上。而金港邦际赛道本年已通过邦际汽联验收,成为目前中邦除珠海外独一能够举办上等级逐鹿的赛场,于是AFOS正在2003年北进取京,成为了势必的抉择。

  亚洲房车锦标赛(ATCS)是亚洲赛车节中最成熟、影响最通常的逐鹿,它的前身是1986年着手举办的东南亚地域房车赛。

  所谓房车,是赛车术语中 Touring Car一种浅显的叫法,常常是汽车厂商批量出产的、供常日运用的汽车。相对付制价奋发、只可用于赛道无法上街行驶的方程式赛车来说,房车无疑可算是车赛中的“百姓”,由于参赛车辆都从人们耳熟能详的常日用车改装过来的,如亚洲房车锦标赛中就包罗本田、丰田、漂后等品牌的通行车款。

  目前亚洲房车锦标赛分为两个级别:引擎排量正在2000CC以下、1600CC以上的为第一组(超等出产型);1600CC以下则为第二组。亚洲房车锦标赛有苛厉的改装节制,越发正在车身和气氛动力学打算上,至于引擎、避震和刹车编制则愿意做出肯定量的改装。亚洲房车锦标赛的收获依然被邦际汽联认同为邦际锦标赛收获。

  固然房车赛外面“百姓化”,但亚洲房车锦标赛的不少车辆也是来自“朱门”,如丰田Altezza现实即是凌志的IS200,漂后306、阿尔法.罗密欧156等也是美仑美奂的欧洲名车。

  因为房车赛逐鹿车辆完整由日常常日用车改装,逐鹿本钱与参赛用度相对较低,继续是全邦各邦最普及、最通常、最丰盛的汽车赛事。亚洲房车锦标赛也是云云,这一赛事ESPN与星空体育台终年全程播出逐鹿实况,电视报道遮盖全全邦90个邦度与地域,收看人数胜过10亿。

  亚洲房车锦标赛是目前内地车手最主动参加的逐鹿,依然落户金港的区氏威豪车队和几途南方好手都正在擦掌磨拳。

  全全邦最顶级的汽车运动无疑是F1,让咱们先来看看这些现役F1车手正在进入F1前的少许协同的体验:

  简直全体的方程式车手都是依据卡丁车、低级方程式、F2000、F3循序渐进,慢慢提拔驾驶工夫的。或许告捷高出F3,车手就能够得到邦际汽联(FIA)发出的超等驾照(Super Licence),从而有资历驾驶F3000、F1、CART、INDY这四种顶级方程式赛车,这是全全邦众少车手的梦念!

  以往的FI车手很众都有正在F3000逐鹿的告捷通过,近年来,F3000逐鹿因为工夫及商场实行的节制,影响慢慢削弱,不少车手正在F3博得告捷后,往往会登堂入室,直入F1逐鹿。

  F3方程式赛车采用的原厂创修的自然吸气式汽油动员机,四汽缸,汽缸容积2000cc,输出功率约300马力。车身依据先辈的气氛动力学道理打算,碳纤维车架,最低重量为455公斤。F3赛车深受年青车迷和车手嗜好,参赛车手年纪众正在19-23岁之间。亚洲的F3运动是近年才发展起来的,原亚洲赛车节中的方程式逐鹿重要为F2000,同样采用四汽缸2000cc引擎,但最大输出功率约为180马力。

  简直每一个开着卡丁车的追风少年,城市梦念着有一天修成正果,掌握顶级的FI赛车。梦圆与梦断,F3能够说是结尾的门槛。亚洲赛车节上,亚洲青年才俊们掌握着F3赛车正在赛道上一次次障碍着梦念,一次次向车迷、车队和传媒浮现着本人的气力。,依然有日本与马来西亚车手已经高出这道门槛。

  到目前为止,内地车手还没有人能掌握F3赛车正式逐鹿,然而没有人自负这会继续延续下去。

  来自德邦的保时捷是名气、职能与法拉利各有千秋的超等跑车。当法拉利正在F1赛场上得意忘形的时分,保时捷也正在不懈地繁荣它的汽车逐鹿,除了终年修制邦际汽联全邦GT锦标赛以外,1990年正在德邦建设的卡雷拉杯(Carrera Cup)也是保时捷车厂主打项目,早已被誉为邦际简单型号GT赛事中水准最高的一项。

  史籍深远的“卡雷拉”系列是保时捷的高职能超等跑车,根基用于专业逐鹿。卡雷拉杯中运用的重要是Carrera911GT3战车,六汽缸3400cc动员机,输出功率最高可达380马力。正在保时捷卡雷拉杯的“简单型号”观念下,規格一概的赛车只容许作最低水准的改裝,确保赛事的赢输闭节完整取决于车手及车队正在工夫、天分、阅历和运气方面的勾结。其它,这项赛事还仰仗高效的维修与办事作配合。

  卡雷拉杯以前正在德邦、法邦及日本举办,正在德邦房车巨匠赛(DTM)中,卡雷拉杯是车速最速的逐鹿。本年,亚洲、澳大利亚及英邦也出席了卡雷拉杯的民众庭,保时捷卡雷拉杯的建树被视为亚洲职业赛车运动繁荣的一个里程碑。

  保时捷正在北京继续有不错的销量,本年推出的保时捷Cayenne型SUV更是有出人料念的发卖收获。此次保时捷卡雷拉杯北京开战,无疑是锦上添花。

  坐飞驰、开宝马,德邦的两个B(Benz与BMW)是很众中邦人闭于汽车的梦念。两家车场正在汽车竞赛中更是参加远大,当今F1三大朱门中,麦克拉伦车队的背后是飞驰,而威廉姆斯则是宝马的蓝白军团。

  或者是为了助车手们早些圆宝马梦,宝马公司汽车运动部凭据邦际汽联F3赛车法式,自行打算研制了宝马方程式赛车,2002年着手推出,并举办了德邦宝马方程式锦标赛。2003年,这项逐鹿就落户亚洲赛车节,曾经推出就受到亚洲赛车迷与宝马车迷的剧烈追捧。

  淨重为455公斤的宝马方程式赛车属于低级方程式,外观与宝马威廉姆斯F1赛车相等彷佛。兴趣的是宝马方程式运用的是宝马K1200RS摩托车动员机,汽缸容积为1200CC。固然是“少年宝马”,能量却不行小瞧,宝马方程式赛车马力可达140匹,最高時速可达230公里,不知胜过众少常日运用的汽车。宝马方程式更是同級赛车中首部吻合邦际汽联F3最新安乐轨则的赛车。赛车上运用了不少宝马一級方程式的科技,越发是安乐配置方面,“方程式抢救座位”(FORS)便是由宝马的一项发现。

  插足本年宝马方程式的有来自中邦香港、中邦台湾、马来西亚、韩邦、菲律宾、泰邦、日本及印度的车手。昨年,中邦香港车手董荷斌成为赛场的最亮重心人物。现年20岁的董荷斌是新一代的亚洲赛车好手之一,他正在2002年的葡萄牙赛事的结尾一仗得到第二名,被视为亚洲赛事的冠军热门人物,2003年也两站抡元。来自印度的Ajit Kumar是本地的出名影星,曾获演艺奖项。日本选手中更有两位是女车手,Akiko Kobayashi正在小型赛车逐鹿中博得过不俗功效,现正在进一步寻事方程式逐鹿。井原庆子对这类逐鹿也不生疏,她原是日本赛艇名将,自1999年起就已正在欧亚参赛。本年,又会有什么严密,咱们将拭目以待!

  依然过去泰半的2003年里,汽车或者是中邦最大的消费热门,纵使是其它物业闻之色变的“非典”病魔,也成了汽车发卖的助推剂。由汽车消费所策动的油料、轮胎、汽车金融、汽车办事、汽车传媒等“后汽车物业”更是繁荣杰出,汽车运动也是云云。

  与其它体育运动差别,汽车运动除了人的身分以外,完整是工业产物的比赛,这就确定了汽车运动远大的贸易后台。中邦远大的汽车商场的启动,也鞭策了汽车运动正在中邦的迅猛发展。

  中邦早期的汽车运动重要以野外的拉力车赛为主,近年来跟着汽车厂商的主动介入,象上海大家POLO杯寻事赛云云的场所车赛也着手走红。上海告捷申办F1大奖赛更是符号着中邦赛车运动的新起始。不久前,正在上海邦际赛车场的运作下,佳通轮胎公司斥资2500万打制FRD车队,主意对准了上等级方程式赛车。而十月的金港赛道很或许上演“佳通轮胎FRD车队”的处子秀。

  除了2004年上海F1大奖赛外,通行于澳大利亚的V8赛车、日本的JGTC赛车等邦际出名汽车赛事也正在纷纷打算进入中邦汽车竞赛商场。亚洲赛车节继本年正在作赛北京外,也对准了来岁完成的上海邦际赛车场,景仰着有一天正在北京、上海、广东三个中邦经济核心协同举办逐鹿。

  北京继续是邦内最火暴的汽车商场,正在200众万辆小我汽车,上千家汽车俱乐部的后台下,北京车族玩车、赛车、以车会友的汽车文明也十分浓烈。正在此次北京举办的亚洲赛车节勾当中,机闭者为了更好扩展影响,饱吹汽车运动,为此次赛事特意设立了极速飞车奖、青年车手奖、内地车手奖、希奇涌现奖、最佳车队奖、最佳维修奖等奖项,并规划了名车浮现、赛车宝物评选、逐鹿收获有奖竞猜、专题拍卖会、车迷狂欢之夜、酷车评选、汽车运动与传达专题研讨会等勾当,届时将会有上万车迷聚集金港,渡过一个真正的汽车节日,北京电视台也将向天下浮现每项赛事的决赛。

  风云初起,中邦的赛车运动正在远大的汽车商场衬托下,正正在冉冉浮现浸迷人的魅力和宽大的商机,八月9-15日,北京金港邦际赛车场里,每一个插足亚洲赛车节的人城市感触到赛车带来的风云雷电。

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