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克服取消成绩劣势,丰田车队完美制霸

时间:2018-12-03 16:01 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车:这个决赛相当的精彩。

2018/19年WEC于台湾时间14日上午10点举行第4站富士6小时决赛,虽然7号丰田赛车Mike Conway / Jose Maria Lopez /小林可梦伟组因为排位赛违规的关系遭罚退起跑顺位,但最终仍以230圈的成绩率先冲过终点线,而队友8号车以11秒差拿下亚军,达成了这家日本车厂赛前宣言的完美制霸。

 

昨天的排位赛中拥有巨大优势的丰田车队虽然又遇到新一波的技术平衡调整,但最终还是靠着8号车中嶋/布埃米/阿隆索组拿到竿位,而队友7号车小林/洛佩兹/ Conway的组则是因为违规的关系被取消成绩,经过调整后7号车必须在LMP1级的最尾端第8顺位起跑。

 

6小时的决赛于气温摄氏13度,赛道温度摄氏16度,天气为多云偶阵雨的湿地环境中举行,经过一圈的暖胎圈后,罚退到LMP1级最尾端的7号车随即展开追击战,15分钟后两辆丰田赛车很快的就在一,二名合体。

 

比赛开始后30分钟,由地主车手石川资章驾驶的MR Racing车队70号Ferrari赛车于起跑直线发生了无预警的爆胎意外,这起意外导致赛车后半全毁,场边的大量碎片造成赛会必须出动安全车以让工作人员进行清理。

 

同一时间LMP1级也接连出现两起状况,首先是梅内塞斯的3号乱赛车于1号弯冲出赛道导致赛车后端出现大幅受损被迫退出比赛,而由法国老将萨拉兹驾驶的17号SMP赛车也发生异常,但还是撑到了维修区进行修复作业。

可见FIA与ACO一连串的技术,性能平衡政策还是收不到显著效果。

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