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F1准备好参加巴西大奖赛

时间:2018-11-13 10:39 文章来源:极速时时彩 作者:极速赛车 点击次数:

F1准备好参加巴西大奖赛

1972年举行了一场非冠军赛,七公里的英特拉格斯赛道在1973年加入了球队名单,几十年来巴西队一直担任该系列赛的首轮比赛。

 

1978年,从1981年到1989年,该活动搬到了里约热内卢的Jacarepagua赛道,但从1990年开始,它又回到了Interlagos,尽管布局缩短了。

 

英特拉格斯于2004年搬到了日历的后端 - 从那时起它就一直存在 - 意味着它见证了几个关键的标题时刻。

 

费尔南多·阿隆索(2005年,2006年),基米·莱科宁(2007年)和简森·巴顿(2009年)在巴西领土上获得冠军。

 

但是那两位脱颖而出的球员肯定是刘易斯·汉密尔顿在2008年雨中的最后一个角球决定者,而塞巴斯蒂安·维特尔在四年后的第三次冠军赛中获得了过山车比赛的成功。

 

阿布扎比亚斯码头赛道的出现意味着英特拉格斯近年来在竞选的倒数第二轮中占据了一席之地。

 

英特拉格斯 - 或称它的全名,AutódromoJoséCarlosPace,曾经是一个七公里的冒险,这个名字来源于场地周围的湖泊。

 

它在1990年被截断为四公里的布局,包含了前一个电路的关键部分,并且自重新设计以来它基本保持不变。

 

逆时针电路由大部分中速和高速角组成,具有宽路缘和重弧角。

 

一圈开始时,穿过长半径的塞纳S,一个左右下降,通向Curva do Sol,这是干燥的一个容易加速的区域,但在潮湿的角落里是一个棘手的角落。

 

沿着Reta Oposta的一次爆炸通向Descida do Lago的左侧,左侧是90度,然后是左侧45度,开始了一圈棘手的中段。

 

双半径Ferradura / Laranjinha复合体之后是一系列起伏的转弯--Pinheirinho,Bico do Pato,Mergulho--它们可以测试汽车的操控性和驾驶员的信心。

 

经过严重撞击的Juncao转弯通过Subida dos Boxes和Arquibancadas进入全油门部分,最终导致直接开始/结束,长左手意味着驾驶员在直道上接近180度。

 

“赛道本身就是我的最爱之一,因为你有各种各样的角落,”Force India的Esteban Ocon说道。

 

“在高速路段你需要一辆好车 - 你可以信赖的车 - 但与此同时你需要一辆不会在低速弯道中滑行的车。这非常重要,特别是不要妥协最后一圈。“

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