热门搜索: 极速赛车开奖结果

太杰出也是一种错 9款由于太杰出而禁止参预角逐的赛车

时间:2018-11-02 11:24 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  1992款日产SkylineGT-R Group A:仰仗其涡轮增压直列六缸和天分全轮驱动体例,R32 Skyline GT-R正在澳大利亚房车赛中无与伦比。赛事收拾机构不太嗜好如此,因此它禁止涡轮增压和全轮驱动,了局了Skyline GT-R对赛场的两年统治。

  1978款Brabham BT46B:F1鬼才戈登·穆雷用布拉汉姆BT46B从头讲解了1978赛季2J的一场竞争的改进。 从变速箱驱动的庞杂电扇将汽车吸引到地面,并承诺驾驶员以他们思要的简直任何速率转弯。尼基·劳达唾手可得地取得了瑞典大奖赛,这是BT46B的第一场竞争,可是道特斯和其他车队恼羞成怒,了局了F1中真空车的短暂统治。

  1992款威廉姆斯FW14B:看待1992年的F1赛季,因为行使了主动悬架,威廉姆斯是不行靠近的。 这个极其纷乱的体例被编程为预测轨道上的外貌转折,但其他团队诉苦说开垦本钱太高。 该手艺于1993年被禁止。

  1968款道特斯56:涡轮动力的道特斯56一直没有取得过Indy 500,可是正在1968年只产生一次之后就仍然被禁止了。它的普惠涡轮唆使机和四轮驱动助助它获取杆位的资历,并领先大个人竞争。可是朽败的燃油泵了局了司机乔·伦纳德的竞争,离止境只要几圈之遥。 正在56能够闪烁之前,四轮驱动和涡轮机被急忙禁止。

  1973款保时捷917/30:有时分,赛车的速率太疾了:保时捷917/30 Can-Am便是如此一款车。 保时捷拿出其勒芒获胜的917赛车中的涡轮增压秤谌对置12缸引擎,输出1300马力,这让之前占统治职位的迈凯轮公司感应尴尬。Can-Am的机闭者正在1974赛季对涡轮增压汽车施加燃油限定,所以Penske和保时捷退出了。

  1970款Chaparral 2J:吉姆霍尔的Chaparral是赛车史上最不寻常的赛车之一。2J是Chaparral nuttiness的颠峰。 它行使两个由吹雪机引擎驱动的电扇将汽车吸入地面,纵然正在低速时也会发作庞杂的下压力。但它的下压力体例正在它阐扬潜力之前就被禁止了。

  1969款道奇Daytona/1970款普利茅斯超等鸟:Mopar的Aero汽车是纳斯卡最大胆的改进之一,但它们的气氛动力学比轮胎更优秀。道奇Daytona和普利茅斯超等鸟能够轻松到达200英里每小时,但纳斯卡对1971年的带尾翼车型减少了动力限定,费心这些车太疾了。 不久之后,大尾翼和尖车头消亡了。

  2001款宝马M3GTR:E46代宝马M3中的直列6代或者是一部佳构,但看待美邦勒芒系列赛(ALMS)来说还不足好。宝马的处理计划是加入500马力的V8唆使机,修制一小个人公道车以餍足认证哀求,并摧毁角逐敌手。 当ALMS正在2002年将认证哀求改为100辆公道车时,宝马破除了壮健的GTR。

  1967款PenskeZ/28:倘使不是彻头彻尾的作弊,马克众诺霍是正派手册的缔造性说明行家。 他的Penske科迈罗Z / 28车身采用酸性物质浸泡以减轻重量,“安静”防滚架使其具有大批的刚性 - 是一切赛车运动中最恶名昭着的车型之一。 当Trans-Am机闭者认识到他正在做什么时,他们禁止了所谓的“轻量级”,尽量它并没有反对Donohue伪装成1968年的模子正在第二年参赛。

极速赛车官网

    热门排行